Cef maßnahme. Verfahrens

Ausgleichsmaßnahmen

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Mai 2010 kam der Rat zu dem Schluss, dass die Union die erforderlichen Mittel für die Entwicklung eines digitalen Binnenmarkts auf der Basis schneller und ultraschneller Internet- und interoperabler Anwendungen aufbringen sollte, und erkannte an, dass effiziente und wettbewerbsorientierte Investitionen in Breitbandnetze der nächsten Generation für Innovationen, die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher und die Wettbewerbsfähigkeit der Union erforderlich sind und eine bessere Lebensqualität durch verbesserte Gesundheitsfürsorge, einen sichereren Verkehr, neue Medienmöglichkeiten und leichteren Zugang zu Gütern, Dienstleistungen und Wissen, besonders grenzübergreifend, bieten können. Gerade dann, wenn der Sachverhalt so schwerwiegend wird, dass eine Änderung des Planfeststellungsbeschlusses ansteht, ist es fraglich, wie unabhängig eine Bauaufsicht dann noch ist. Die Prüfung der Tötungs- und Störungsverbote sowie das Eingriffsverbot der Fortpflanzungs- und Ruhestätten der besonders und streng geschützten Arten bleiben bestehen und gehören seitdem zur üblichen Praxis in fast jedem neuen Bauvorhaben. Dadurch wird sichergestellt, dass eine maßgeschneiderte Unterstützung für diejenigen Vorhaben von gemeinsamem Interesse bereitgestellt werden kann, die nach dem bestehenden Regulierungsrahmen und unter den gegebenen Marktbedingungen nicht tragfähig sind. Juli 2010 legte die Kommission einen Rahmen für Maßnahmen für eine sichere Infrastruktur als Schlüsselelement zur Senkung der Zahl der Straßenverkehrstoten um 50 % bis 2020 fest.

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Verfahrens

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In einer Anfangsphase sollten bei der Wahl der für die Finanzierung geeigneten Vorhaben die nationalen Zuweisungen im Rahmen des Kohäsionsfonds berücksichtigt werden. Über die Benennung entscheidet der Empfänger im Rahmen seiner eigenen Verantwortung und, falls sie die Vergabe eines öffentlichen Auftrags erfordert, in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften der Union und der Mitgliedstaaten für die Vergabe öffentlicher Aufträge; 12. Allerdings ist auch hier wieder besonders auf die strukturellen Anforderungen zu achten. Drittens: Reichen die ersten beiden Schritte nicht aus, um die erforderlichen Investitionen für Vorhaben von gemeinsamem Interesse bereitzustellen, so kann eine finanzielle Unterstützung der Union gewährt werden, wenn das Vorhaben von gemeinsamem Interesse die anzuwendenden Auswahlkriterien erfüllt. Maßnahmen mit Entwicklungszeiten von mehr als 10 Jahren sind i. Bei Erfolgskontrollen muss eine In-Beziehung-Setzung zu den Wirkfaktoren stattfinden, um kausale Zusammenhänge zu erkennen Scherfose 2005. Artikel 19 Jahrestranchen Die Kommission kann die Mittelbindungen in Jahrestranchen unterteilen.

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BIOPLAN Gesellschaft für Landschaftsökologie und Umweltplanung

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In den meisten Fällen werden diese Fragen als nicht messbar da z. November 2012 zur Schaffung eines einheitlichen Europäischen Eisenbahnraums. Die betreffenden Durchführungsrechtsakte werden nach dem Prüfverfahren des Artikels 25 Absatz 2 erlassen. Bei Vorschlägen, die im Anschluss an die Umsetzung des ersten Mehrjahresarbeitsprogramms im Bereich Verkehr vorgelegt werden, sollte die Förderfähigkeit von Kosten am 1. Die Finanzierungsinstrumente werden auf Vorabbewertungen von Marktunzulänglichkeiten oder suboptimalen Investitionsbedingungen und Investitionserfordernisse gestützt.

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BfN: Vorgezogene Ausgleichs

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Für verkehrsbezogene Maßnahmen, die einen grenzüberschreitenden Abschnitt oder einen Teil eines solchen Abschnitts betreffen, kann nur dann eine finanzielle Unterstützung der Union gewährt werden, wenn zwischen den betreffenden Mitgliedstaaten oder den betreffenden Mitgliedstaaten und Drittländern eine schriftliche Übereinkunft über die Fertigstellung des grenzüberschreitenden Abschnitts besteht. Um eine Vergleichbarkeit zu erlangen, wurden in den verschiedenen Projekten ähnliche Maßnahmen ausgewählt, die hauptsächlich drei Artengruppen betreffen. Januar 2017 allen Mitgliedstaaten zur Verfügung gestellt, die mit Mitteln aus dem Kohäsionsfonds zur Finanzierung von Verkehrsinfrastrukturvorhaben gemäß dieser Verordnung gefördert werden können. Im Shop steckt aber noch mehr drin. Der Beschluss über den Widerruf beendet die Übertragung der in diesem Beschluss angegebenen Befugnis. Das Erreichen dieses Ziels wird ex post anhand von Folgendem gemessen: i Anzahl der Vorhaben, die eine Diversifizierung der Versorgungsquellen, Lieferanten und Versorgungswege ermöglichen; ii Anzahl der Vorhaben zur Erhöhung der Speicherkapazität; iii Netzbelastbarkeit unter Berücksichtigung der Anzahl der Versorgungsunterbrechungen und der Unterbrechungsdauer; iv Umfang der vermiedenen Einschränkungen bei erneuerbarer Energie; v Anbindung isolierter Märkte an stärker diversifizierte Versorgungsquellen; vi optimale Nutzung der vorhandenen Energieinfrastruktur; c Leistung eines Beitrags zur nachhaltigen Entwicklung und zum Umweltschutz, unter anderem durch die Integration von Energie aus erneuerbaren Quellen in die Übertragungsnetze und durch die Entwicklung von intelligenten Energienetzen und Kohlendioxidnetzen.

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EUR

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Die Kommission sollte soweit möglich angemessene Mittel zur Verfügung stellen, damit in dem betreffenden Mitgliedstaat Vorhaben auf den Weg gebracht und umgesetzt werden können. Das Europäische Parlament sollte über alle solche Maßnahmen unterrichtet werden. Für die Programmplanung der Mitgliedstaaten sind die in Teil I von Anhang I aufgeführten Vorhaben nicht bindend. Dem liegt zugrunde, dass suboptimale Investitionssituationen und Marktunvollkommenheiten in vielen Fällen effizienter durch Finanzierungsinstrumente als durch Zuschüsse angegangen werden können. Sind die Bestandsaufnahmen älter als fünf Jahre und besteht somit keine Rechtssicherheit mehr? Die Frage ist also, ob sich der lückenlose Erhalt der ökologischen Funktion ohne den Verlust an Qualität oder Quantität überhaupt garantieren lässt? Die transeuropäischen Netze sollten grenzübergreifende Verbindungen erleichtern, den wirtschaftlichen, sozialen und territorialen Zusammenhalt fördern und zu einer wettbewerbsfähigeren sozialen Marktwirtschaft und zur Bekämpfung des Klimawandels beitragen. Dies ist besonders relevant im Kontext von Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten, der angespannten Lage bei den öffentlichen Finanzen und der Notwendigkeit, den wirtschaftlichen Aufschwung in Europa zu stützen. Jede Kategorie wird gesondert untersucht und dann nach Punkten bewertet, wenn die geforderte Fragestellung in ausreichender Qualität behandelt wurde.

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CEF

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Der Kommission zufolge beläuft sich der geschätzte Investitionsbedarf für die Energieinfrastruktur bis 2020 auf 1 000 000 Mio. Die öffentliche finanzielle Unterstützung des Breitbandausbaus sollte auf Finanzierungsinstrumente für Programme und Initiativen beschränkt sein, die auf Vorhaben abzielen, welche vom Privatsektor allein nicht finanziert werden können, was durch eine Vorabbewertung zur Ermittlung von Marktunzulänglichkeiten oder suboptimalen Investitionsbedingungen zu belegen wäre. Teilweise wurde die quantitative Dimensionierung nicht richtig bemessen und die Kompensationsfläche war deutlich kleiner als die zerstörte. Bevorzugt wurden vor allem hier Soll- und Ist- sowie wenn möglich Mit- und Ohne-Vergleiche. Der Ablauf der Untersuchung gliedert sich folgendermaßen: Sichtung der Bestandes Vorher und des angestrebten Zielzustandes Soll-Zustand , beides wird nachrichtlich übernommen aus den Fachplanungen. Besonderes Augenmerk gilt dem effizienten Einsatz öffentlicher Investitionen. Die gesetzliche Grundlage in Deutschland ergibt sich aus Abs.

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EUR

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Kerndienstplattformen sind typischerweise durch Vergabe öffentlicher Aufträge zu finanzieren. Abstracts Ziel der hier dargestellten Untersuchung ist die Evaluierung und Methodenkritik von speziellen artenschutzrechtlichen Prüfungen saP. Die Zeitschrift berichtet über Entwicklungen und Erkenntnisse der angewandten Ökologie und hält so Behörden, Planungsbüros, Naturschutzverbände sowie Lehrkräfte und Studierende laufend auf dem neuesten Stand. In Drittländern, für die die genannte Verordnung keine Übersichtskarten enthält, sollten Vorhaben von gemeinsamem Interesse förderfähig sein, wenn eine andauernde gegenseitige Zusammenarbeit im Hinblick auf eine Einigung über solche Übersichtskarten besteht. Juni 2007 über die Grundregeln für die Gewährung von Gemeinschaftszuschüssen für transeuropäische Verkehrs- und Energienetze.

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